2026年春运将至，让购很多人都会通过第三方购票平台抢票。票套最近，春运出行宁波新闻网张祖瑾却有人在一些平台遇到了“价格迷宫”。添堵首页标价404元，让购支付时却悄然涨至515元，票套点击“返回”键，春运出行系统竟已强制出票……这不是添堵技术故障，而是让购销售乱象。

针对在线票务平台在销售机票、票套宁波新闻网张祖瑾火车票的春运出行过程中随意捆绑搭售等问题，2019年起施行的添堵电子商务法已明确规定，电子商务经营者搭售商品或服务，让购需以显著方式提请消费者注意，票套且不得将搭售项设为默认同意选项。春运出行此后，明目张胆的“强制捆绑”已大幅减少了。然而，媒体近日调查揭露，在“默认勾选”被法律明令禁止后，部分购票平台并未收敛，而是升级套路，用更隐蔽、更复杂的方式继续收割用户。

比如排序规则误导。如在某平台搜索上海至北京高铁，首屏赫然显示“574元，已优惠2元”。看似比官方票价更便宜，点进去却要支付626元。这是借价格排序诱导用户误选含附加费的套餐。

又如视觉展示误导。如页面上显示机票标价3640元，下方用分隔线标注“推荐飞行保障礼包”，用户会以为这是可自主选择的附加服务，实则一点“订票”就自动计入总价。这是利用视觉隔离与模糊表述完成捆绑销售。

表面看，这些平台提供了多个选项，实则是把旧套路穿上新马甲，用各种模棱两可的交互界面、复杂的规则设计，在法律边缘打擦边球，侵害消费者的知情权与选择权，背离数字经济应有的透明和高效。

长远看，消费者每一次被误导、被占便宜，都会变成投向整个在线票务行业的“回旋镖”。如果面对平台缺乏足够的安全感，消费者最终一定会用脚投票，选择离开。

真正的用户黏性源于信任，而非算计。有关的平台应该及时反省，告别“简单粗暴”的隐蔽条款和各种各样的收费陷阱。唯有回归以用户为中心，以透明的价格、真诚的服务创造价值，让消费者意识到自己的合法权益得到充分的尊重和保护，才能赢得口碑，实现长远发展。

更为关键的是，监管须前移，规则要细化。有关部门应对购票平台的价格展示逻辑、页面交互设计、默认设置等关键环节，制定更清晰的合规标准。同时，强化技术监测能力，加大联合执法与信用惩戒力度，简化消费者投诉流程，压缩平台打“擦边球”的空间，织密消费者保护网，降低不小心“踩坑”的消费者维权的成本。

春运期间庞大的出行需求，给在线票务平台带来了巨大商机。这本应是各家平台获得新用户的良机，但如果只想着靠套路挣快钱甚至黑钱，不仅留不住用户，也会面临市场的反噬和监管层面的整治。

春运季不是“套路季”，各种购票套路也不应再有“下一季”。

策划：雒健晴、王旭冉

海报：陈泉伊