轮渡甲板、巴士专线、绿皮火车…… 武汉上新“瞰江”窗口主打全民共享

4月28日，瞰江武汉开通“江汉揽胜”旅游巴士。轮渡绿皮（湖北日报全媒记者 陈少哲 摄）

市民乘绿皮火车游览江城。甲板宁和高速马鞍山新闻网 （湖北日报全媒记者 陈少哲 摄）

湖北日报全媒记者 冯袁玥 甄子萱

近距离看长江，巴士如何抵达？专线主打

在武汉，答案可能超乎想象——1.5元、火车3元、武汉6元，上新就能把长江以及整座城市最精华的窗口段落，完完整整看进眼里。全民

1.5元，共享宁和高速马鞍山新闻网能买什么？瞰江

在武汉，它能买下长江上的轮渡绿皮“无遮挡”的绝美晚霞。4月20日起，甲板武汉轮渡二层甲板时隔两年重新开放，巴士票价依然是几十年不变的1.5元。防滑砂铺满甲板，防攀爬网悄然加装，安全与浪漫兼得。凭栏而立，江风拂面，远眺龟山电视塔、黄鹤楼、长江大桥等次第排开；低头看去，外卖小车推上船，市民游客并肩而立——这便是武汉独有的烟火气与浪漫。

3元，能抵达哪里？

答案是全长12公里的“一桥两山”文旅区核心线路。4月28日开通的“江汉揽胜”旅游巴士，原价5元，扫码领券后仅需3元，一站式串联起户部巷、黄鹤楼、龟山、古琴台、晴川阁等近10个武汉最具代表性的景点。简单算笔账，从黄鹤楼到晴川阁，打车约15元，仅通勤这两个景点就省了8成交通支出。

站点精准设在景区出入口，全景车窗毫无遮挡。当巴士缓缓驶过长江大桥时，车窗外是武汉最经典的城市天际线。市民徐斌特意起了大早来尝鲜，体验后说得真切：“以前带朋友游武汉，一天最多跑两三个景点，光停车换乘就要大半天。现在一张车票就能把核心景点都看完！”

6元，能体验什么？

在绿皮火车上来一次跨江微旅行。自3月中旬开行以来，武汉环线列车持续受到旅客青睐。线路在运行中两度跨越长江。白天的列车，碧波万顷的东湖与江景交替入窗；夜间班次驶过长江大桥时，两岸灯光璀璨，光影相映更添浪漫。

为应对“五一”出游高峰，环线列车在原有7节编组基础上两次加挂，形成16节编组，观景位直接翻了一倍。武昌站、汉口站、武汉东站还设置候车专区和专用通道，高效疏解高峰客流。只需6元钱，就能登上这列开往记忆与风景的火车，在慢悠悠的节奏里，重新读懂武汉。

还有跑在地下的地铁，虽然看不见江景，却把另一份厚礼送到了人们手中。“五一”期间，武汉地铁联合文旅部门限量发售“乘着地铁游武汉·江湖畅游卡”。激活后不仅能在有效期内无限次乘坐地铁，还能免费兑换江汉揽胜轮渡、东湖游船等船票——部分景区票价已超过畅游卡售价，优惠力度明显。

地面上有1.5元的轮渡、3元的巴士、6元的火车，地面下有四通八达的地铁——水陆联动、快慢结合、高低搭配。

长江依旧是那条长江，但看长江的窗，如今开得更宽、更暖、更多角度。“五一”的武汉，致力让每一位来客都能轻松拥抱这座城市的壮美与温柔。